“绿能海”LNG运输船总长299米、绿能海载货能力和航线适配性均有提升 。国最该船综合能耗更低 ，大规提升LNG资源自主运输能力的模L目期重要举措。
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船项交付进度达到三分之二 。号船该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在燃油、型宽46.4米 、
据项目组介绍 ，型深26.25米 、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。在交船前7个月完成试航 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，同时配置LNG深冷装置 ，可增加200余万方运力 。优化工艺工序 ，建造效率明显提升 ，目前，一期 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，货舱自然蒸发率低至0.085%，
中国海油有关负责人表示 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，至此 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
（中国海油供图）
我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，航速19.5节，