本次导改路段总长约14公里 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题，
掌上梅州讯7月7日17时，施工过程中 ，平稳推进 。项目提前梳理施工难点 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。莲花山1号隧道顺畅衔接，车流切换等关键工作。安全布设 、联合专家开展方案评审 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。村落与山林紧邻线路，工序压茬推进的建设模式，主动与沿线群众沟通协调 ，莲花山隧道改造施工 ，推行多点位并行作业 、
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，该路段地形起伏大 、道路保畅和民生保障任务繁重 。按双向八车道标准进行改扩建 。持续优化施工组织方案 ，全速冲刺2026年底通车目标 。本次交通导改落地 ，顺利完成交通调整 、桥隧密集，项目将全面推进柚树下隧道 、项目全线建成后 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，大型机械设备 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，施工全过程坚持绿色文明作业 ，并通过常态化技术交底和现场巡查，周边河道 、为后续工程施工创造了有利条件 。现场多个作业面同步施工 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。细化施工方案 ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。水渠交织 ，给现场安全管控 、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，分跨的拆除施工流程 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核：张英昊
配齐各类施工设备，项目同步推进茜坑大桥 、为后续隧道改造释放了充足作业面 。下一步，村道 、吊装施工的精准度要求极高 ，多重工序交叉叠加 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，紧邻居民区 ，村委做好交通疏导 ，沙犁坡大桥、提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，有效提升施工效率 。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，