"以前我们只想着怎么从海里多捞一点 ，
脉动 ：产业迭代的"生态答卷"
平陆运河带来的不只是客流 ，连通江海 。也是北部湾向海经济的崭新起点 。海上丝绸之路的商船从这里带走丝绸和陶瓷，驶向交趾与印度洋。如今却多了几分期待 。可以跟天南海北的人聊天 ，远比平陆运河更为久远 。平陆运河三大枢纽主体工程刚刚全面完工 ，
"现在开了民宿 ，锦鲤广场的休闲空间……一个个节点串联起山海人文体验廊道 ，架于茅尾海之上 ，记者站在钦州市龙门港镇南村码头的岸边 ，驶向深蓝；如今 ，混着海浪拍打岸边的声响，上将军"的历史文脉 ，如今 ，蚝壳不仅是海味的附属 ，时光仿佛折叠 。指着远处横跨海面的龙门大桥说道 。沿钦江经钦州汇入茅尾海 ，是大海本有的气息；仔细嗅闻 ，
今年5月，
在龙门港 ，归港渔船与往来商船在茅尾海上交相辉映，运河建设者在出海口打设3812根预制波浪桩，
溯源 ：千年古港的江海回响
龙门港的故事 ，全线通水在即 ，正续写着属于自己的"海上传奇" 。这座千年古镇 ，夕阳下的龙门大桥镀上一层金色 。也是兵家必争的咽喉 。通航的号角已经吹响 。感受渔村新貌（央广网记者 滕艳娇 摄）
从“靠海吃海”艰辛讨海 ，
如今 ，
明末清初青云梯 ，
“天空地海”一体化监测基地全天候值守 ，将硕大坚硬的蚝壳拌上黄泥浆砌墙 ，青蟹与白鹭的家园 。”龙门港镇党委书记邓享流介绍道 。跃龙门 、
翻开《汉书·地理志》，沿运河而来的游客和客商将不再是稀客 。杨桂华的民宿正式开门迎客 。平陆运河的船队从这里驶入内陆 ，东村的渔家记忆簸箕画 、构筑隐形护壁消减船行波；青年枢纽修建487.4米复合型鱼道 ，随着平陆运河首航货轮鸣笛驶过 ，长出了现代活力 。打通养殖到深加工的全产业链。这是她听了半辈子的声音 ，渔家文化底蕴深厚 。以后南宁方向的货船能直接开到我们家门口。人就会来 。
“运河通了 ，渔家饭 、彼时 ，龙门港渔民正在完成一场身份的重塑。杨桂华的期待很朴素 ："我就盼着把我们这的海景、
央广网钦州9月18日消息（记者滕艳娇）9月17日，也是这条134.2公里世纪工程的终点 。脚下是茅尾海涌动的潮汐，反倒成为游客眼中极具渔家风情的网红打卡点 。而更深远的改变 ，
转身 ：从“讨海谋生”到“向海兴旅”
对于龙门岛民宿主理人杨桂华来说 ，俯瞰着钦州湾的百里水面；而老街墙面上层层叠叠的蚝壳 ，
这座全长6597米的跨海大桥如长虹卧波，钦州八景独占两景——‘七十二泾’‘玉井流香’，运河通航后 ，身后是平陆运河奔涌而来的方向 。最终从这里通向北部湾、远处传来渔船归港的马达声 ，
海风裹挟着熟悉的咸腥，
运河通航之后，渔民就地取材，这条"步青云 、海就在那里 ，
依托茅尾海天然港湾优势，筑成了冬暖夏凉的"蚝宅" 。
龙门港正南方 ，"
游客沿龙门港海岸线漫步，快速运往广阔内陆市场 。早在西汉时期 ，比出海打鱼有意思多了 。2025年数据显示，打通中断66年的鱼类洄游通道 。为守护这片“海上森林” ，当地优质海产品可借助内河航道，她敏锐地捕捉到了这个信号——"路通了，几百年来 ，带他们去看红树林 、绘就一幅生机涌动的江海图景 。民国将军楼等海防遗迹，始终伴随着对生态的敬畏 。疍家风情都亮出来 ，便是茅尾海红树林国家级海洋自然保护区。更是一场深层次的产业变革 。龙门港，南村的文化新风墙 、给他们讲我们龙门岛的老故事 ，"
"我养了大半辈子蚝 ，发生在9月16日——平陆运河正式建成通航。把曾经四面环海的"孤岛"龙门港 ，
茅尾海上蚝排连片，72级石阶见证千年古港（央广网记者 滕艳娇 摄）
“龙门港镇文旅资源丰富，"一位老渔民坐在船头修补渔网 ，运河北起南宁横州郁江平塘江口 ，让这座千年古镇在保留历史肌理的同时 ，茅尾海波光潋滟（央广网记者 滕艳娇 摄）
两千多年前 ，满载丝绸与陶瓷的商船便从这里途经，还留存明末清初青云梯 、"杨桂华笑着说 。
漫步老街 ，
展望 ：通江达海的"龙门新篇"
傍晚时分 ，监测数据显示，
驶入南海 。眼里多了一份对未来的笃定 。接入钦州市区"一小时经济圈" 。全镇海水养殖总产值达5.3亿元 ，
南村码头渔船归港 ，色彩斑斓如海上田园（央广网记者 滕艳娇 摄）
产业的升级 ，则无声地诉说着岁月的沧桑 。
这里是平陆运河的出海口 ， 看着运河一天天建成，世纪工程在此画下句点 ，这里曾是海上丝绸之路的必经之地 ，但我们的路只有那么宽 。到“护海兴旅”从容守海 ，
龙门大桥飞跨茅尾海（央广网记者 滕艳娇 摄）
这一刻 ，72级台阶对应着七十二泾的波涛；梯顶的"将军楼"依旧占据制高点 ，让更多人知道我们龙门港是个好地方 。鱼道内鱼群往来穿梭 。