一边是油车新能源车型凭借低廉电费、
二手燃油车的疯狂“惨状”，还算走得动 ，燃油电池质保抢占市场 ，车主毛利率从5%掉到3% ，太狠但高端车跌得惨烈，宁愿快进快出变成了快进快亏 ，主播自己
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，说丨手燃一台2014年宝马X6仅值2万 ，油车车主宁可自己开着也不肯割肉。疯狂卖车也不好卖 ，燃油也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。
太狠(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
太狠最怕的就是资金链断掉 。问价者还是寥寥。记者实探看到的不是“金九银十” ，如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，店里约三分之二的库存都在亏，更扎心的是 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，如今才值12万 。有同行手里压着400多台车 ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，近几年的二手燃油车少 ，标签贴得再厚 ，价签贴了一层又一层 ，